天天观点:你永远无法想象“老头乐转正”有多可怕,3.99万买埃尔法
见多识广的你,路上偶遇一辆奔驰G级、Jeep牧马人、丰田埃尔法、路虎揽胜等极具辨识度的豪华车型,想必一眼就能认出。殊不知,时光往回倒流几年,路上的“老头乐”也是这个造型,这时的你还能准确辨识它们的车型身份吗?
本以为,2018年针对“老头乐”进行市场整顿后,以后不会再有“让人尴尬”的车型。可谁想到,部分“老头乐专业户”转正后,还是不忘老本。前段时间,未奥旗下微型电动车——未奥BOMA上市发售,新车共推出3个版本,市场指导价3.99-5.19万元,续航里程可达130/200公里。
【资料图】
参考价格和续航来说,这辆名为“未奥BOMA”的全新微型代步车还不错。为啥这么说呢?起码在这个电池原材料成本较高的时期,新车还能顶住压力,做到价格、续航和五菱宏光MINIEV分庭抗礼的地步,确实不容易。但让人万万没想到的是,它给你来了一个“抄来主义”。
外观设计层面,你尽管可以把未奥BOMA的前脸当成是埃尔法,因为二者之间除了LOGO和尺寸以外,几乎没什么区别,这在今天以原创为设计主流的市场中,真是少见。从细节角度上看,新车尺寸虽说不大,但气场却能达到中型MPV才有的感觉,局部加以镀铬装饰元素进行细化,俨然就是一辆“小埃尔法”。
但受制于造车成本,可想而知,未奥BOMA在灯光配置上不会给你LED大灯,也不会给你前排安全气囊。唯一有亮点的设计是前灯组下方的LED日行灯,但遗憾的是,一样是“摆设”,看看即可,无法点亮。
尺寸方面,未奥BOMA长宽高分别为:3517/1495/1660mm,轴距2495mm,相比五菱宏光MINIEV来说,整整大了一圈,甚至不逊色于欧拉黑猫和零跑T03的“三围”。结合尺寸上的优势,不难得出一个结论:新车的卖点就是“大空间、性价比”。此外,新车采用了不同于传统的外观配色方案,提供海洋蓝、雪域白、香槟金等三种日常能见度较低的配色,其中雪域白的配色无疑会加强整车的“辨识度”,做到以假乱真的地步。
从侧面来看,未奥BOMA的设计可圈可点,并不完全是“抄来主义”,在“埃尔法”的基础上,融入时下流行的折痕腰线设计,前后轮拱还配有个性的凹痕,搭配悬浮式车顶和提拉式腰线,设计感突出。车尾部分,新车同样保持着流行统一的做法,贯穿式LED尾灯看似突兀,实则搭配后包围仿进气口装饰,拉伸了车尾的视觉宽度,呈现出“老头乐”少有的时尚气息。总体来说,本以来东拼西凑的设计会让人感到绝望,可细品其外观设计,还是蛮耐看的。
内饰中,相比外观而言,未奥BOMA的设计功底一样可见“深厚”。凡是眼下流行的设计元素,大可以“借”来一用。方向盘采用双幅式设计,局部加以银色装饰点缀,液晶仪表和中控屏采用联屏布局,悬浮式设计突出了一定的科技感。同时,屏幕前方还有一排空调控制物理按键,中控台靠近副驾驶一侧还有平展的台面可以储物,为日常驾驶出行提供了便利性。
就内饰设计来说,未奥BOMA的设计准确来说,是集百家之长,以实用取向为主。但在用料方面不必抱有太大希望,硬塑料将是车内材质的“主基调”。配置方面,新车提供碰撞后自动解锁、制动力分配系统、胎压监测、ABS等功能,其中“碰撞后自动解锁”领先阿尔法一代,值得好评,但没有了主副气囊,且不确定能否“正常启动”,还是让人不安。
动力部分,未奥BOMA全系搭载最大功率30kW、峰值功率84N·m的单电机,动力性能良好,用来应付日常城市通勤代步需求,可以说绰绰有余。
结语
尽管丰田埃尔法在中国MPV市场中只是一款有代表性的中高端产品,但它深得中高端消费群体的喜爱和青睐。再回头看未奥BOMA,这一番“复刻”操作看似短时间内能带来巨大的曝光量,可若没有扎实的产品功底,热度终将退去。
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