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捷豹i-Pace是捷豹去年在洛杉矶车展上推出的电动跨界车概念车，在2017年日内瓦车展上首次在欧洲亮相。

捷豹在今年的日内瓦车展上没有什么新东西，但它已在欧洲首次亮相时采用了捷豹i-Pace电动跨界车概念，以使其兄弟公司首次为路虎揽胜Velar亮相。

万一技术规格和“有趣”的设计不足以使i-Pace在新奇而异乎寻常的竞争中脱颖而出，Jaguar决定将此i-Pace涂成一种视网膜燃烧的光子红。有效。

在充满光泽的油漆工作下，仍然是有趣的电动Jaguar Crossover，这是我们11月在洛杉矶首次看到的，我们认为现在已经接近生产实际的三个月了。

我们仍然不确定驾驶室前视和姿态的奇特比例，它看起来比合适的Crossover或SUV更像是高起的，伸展的FWD舱口盖或“ Allroad”，但它可能会在我们身上增长。或不。

而且，我们也不赞成电动汽车或加油汽车像绿色福音传教士那样大喊大叫，其设计似乎很难被“奇怪”。

也就是说，即使电池技术仍然是真正的障碍，高端BEV跨界车市场也可能存在，尤其是对于商业用户(尽管这一优势将在未来几年中消失)。

i-Pace的电动机(四轮驱动每个轴上的一个)的性能预计可提供4.0秒的0-62英里/小时，尽管这对承诺的300英里范围确实会产生影响，但最好不要考虑。尽管如果您驾驶普通的Jaguar买家，实际行驶范围可能会更像200英里。

捷豹表示，他们将在今年交付i-Pace的量产版本，并在2018年将其外观和规格与该概念相差无几。

因此，最好是我们习惯了它的怪异之处。